Naprzód Kawasaki ER-6n 2009
Podziel się artykułem na społecznościowych i innych portalach.
Chcesz podzielić się tym artykułem z innymi? Klikając na ikony poniżej, można udostępnić w sieci.
Kawasaki ER-6n 2009
Pierwotny Kawasaki ER-6n charakteryzował się przede wszyskim stosunkiem cena/poziom zabawy. Nowy model idzie częściowo w tym kierunku i w porównaniu do poprzedniego modelu, na pewno polepszył się poziom opracowania.
Silnik
Za napęd motocyklu Kawasaki ER-6n jest odpowiedzialny silnik, którego najwyższą mocą jest 72 koni mechanicznych, a moment obrotowy to 65 Nm. Silnik posiada sześciostopniową skrzynię biegów. Chodzi równo i bez problemu a jedną z największych wygód, jest niskie zużycie paliwa oraz bardzo przyjemny dźwięk wydobywający się z silnika. Motor osiąga maksymalną szybkość do 208 km/h.
Jazda i opanowanie
W Kawasaki udało się tak nastawić amortyzatory w taki sposób, że 100% docenicie to na drodze. Sama jazda nie jest jakoś szczególnie szybka i niesamowita, ale przyjemna i stabilna. Opanowanie i kierowanie motoru jest stabilne prawie na każdym podłożu. Pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna. Za hamowanie są odpowiedzialne hamulce tarczowe firmy Tokico, które mają średnicę 2 x 300mm z przodu i 220mm z tyłu.
Wyposażenie
Wyposażenie Kawasaki nie należy do najlepszych, ale na pewno nie brakuje w nim niczego. Znajdziecie w nim wszystko, czego możecie oczekiwać od motoru tej klasy. Spodobała nam się analogowa deska rozdzielcza, która jest dobrze czytelna oraz przejrzysta. Zbiornik ma pojemność 15.5 l, co gwarantuje przejazd ok 200 km. Wygodne siodełko umieszczone jest na wysokości 785 mm i doceniliśmy także całkiem duże lusterka tylne, które dostarczą wam potrzebnych informacji o tym, co dzieje się za wami.
Jakość i pewność
Jakość wykorzystanych materiałów nie należy do najlepszych. Warstwa lakieru jest wystarczająca, dlatego motor jest wystarczająco odporny na uszkodzenia i niezbyt korzystny wpływ warunków klimatycznych. Jeżeli będziecie odpowiednio dobrze dbać o motor, na pewno długo wam wytrzyma i nie zaatakuje go korozja. Do części najwyższej jakości należy na pewno zaliczyć dobre hamulce i silnik.
Werdykt
Pierwotny Kawasaki ER-6n charakteryzował się przede wszyskim stosunkiem cena/poziom zabawy. Nowy model idzie częściowo w tym kierunku i w porównaniu do poprzedniego modelu, na pewno polepszył się poziom opracowania. Doceniliśmy wytrzymały silnik, który jest w sam raz mocny i gwarantuje stabilność podczas jazdy. Wyposażenie mogłoby być troszkę lepsze, ale i tak nie narzekaliśmy i znajdziecie w nim wszystko, co będziecie potrzebować do spokojnej jazdy.
Ocena:
głosów: 1
Uwaga: im większa liczba, tym lepsza ocena
